Alloy188是固溶强化型钴基高温合金，加入14％的钨固溶强化，使合金具有优良的高温热强性，添加较高含量铬和微量镧，使合金具有良好的高温抗氧化性能，同时具有满意的成形、焊接等工艺性能，Alloy188适于制造航空发动机上在980℃以下要求高强度和在1100℃以下要求抗氧化的零件，也可在航天发动机和航天飞机上使用。Alloy188可生产供应各种变形产品，如薄板、中板、带材、棒材、锻件、丝材以及精密铸件。 

Alloy188化学成分：

Alloy188热处理制度：热轧板材1170～1190℃，空冷；冷轧带材和板材1165～1230℃，快速空冷；棒材和锻件1180℃±10℃，快速空冷。 

Alloy188规格：供应δ0.5～4mm的冷轧薄板、δ4～14mm的热轧中板、δ0.05～0.8mm的冷轧带材，及各种尺寸的棒材、锻件、焊丝及精密铸件。板材经固溶处理、酸洗、矫直和切边后供应；带材经固溶处理、酸洗、切边后成卷供应；板材经固溶处理后磨光或车光交货；锻件于固溶状态供应；精铸件于铸态交货。 

Alloy188热处理：Alloy188熔炼与铸造工艺合金采用真空感应熔炼加电渣重熔或真空电弧重熔工艺生产。精密铸件采用真空感应熔炼后由母合金锭真空重熔浇铸而成。 

Alloy188应用概况与特殊要求：该合金在国外广泛应用于制造燃气涡轮及daodan的高温部件，如燃烧室、尾喷管及核能工业中的热交换器等零部件。在国内用该合金制成的航空发动机燃烧室火焰筒和导向叶片等高温部件已通过长期试车考验，并投入生产应用。用该合金板材加工成零件的制造工艺中，任何工序（如热处理、焊接等）均应防止渗碳及铜污染，以免损害合金的力学性能和耐蚀性能。 

Alloy188金相组织：固溶状态除奥氏体基体外，有M6C一次碳化物，少量的M6C与富镧化合物结合在一起的LaxMy相，还有极少量的M3B2和TiC相。在高温长期暴露后，M6C会分解析出M23C6，某些炉号可能析出L相，该相在1180℃固溶或在870～980℃长期暴露后重熔于基体。

Alloy188合金热处理：
固溶温度/℃ 1100 1120 1140 1150 1160 
晶粒度/级 8～7(9) 8～7 7～8 6～8 6～8(5) 
固溶温度/℃ 1170 1180 1190 1200 1220 
晶粒度/级 5～7 5～7(4) 5～6(4) 4～6(3) 3～5(2) 

Alloy188工艺性能与要求： Alloy188锻造加热温度1180℃，终锻温度不低于980℃。铸造组织破碎后们可以采用大变形量，以减少再加热次数和细化晶粒。Alloy188板材再固溶处理后塑性良好，可以采用任何冷成形工艺成形，但其变形量应大于12％，以避免退火后产生粗大晶粒(临界变形组织)。