Nimonic901镍基高温合金是Fe-Ni-Cr基沉淀硬化型变形高温合金。合金以亚稳的γ＇[Ni3(Ti，Al)]相进行时效强化，微量的铝抑制γ＇向η-Ni3Ti相的转化。Nimonic901合金在650℃以下具有较高的屈服强度和持久强度，760℃以下抗氧化性能良好，长期使用组织稳定。主要产品有涡lunpan、压气机盘、轴颈、静结构件、涡轮外环及紧固件等。Nimonic901合金已用于制作航空发动机及地面燃气涡轮的转动件和紧固件，合金零部件的使用寿命较长。

Nimonic901化学成分：

Nimonic901物理及力学性能：

Nimonic901热处理制度：

航空用产品

标准热处理制度：1090℃±10℃×3h/WQ或OQ+775℃±5℃×4h/AC+（705~ 725）℃±5℃×24 h/AC，适用于盘锻件、环形件、轴用棒材、转动件用棒材、热轧和锻制棒材。

汽轮机和燃气轮机产品

制度Ⅰ：1080℃±15℃×(≥l h)/AC（或更快）+(775~800)℃×(2~4) h/AC（或更快）+（705~745)℃×24h/AC，适用于汽轮机阀杆用热轧、锻制棒材；

制度Ⅱ：1090℃±10℃×(≥2 h)/OQ或WQ+(775~800)℃×(2~4) h/AC+(705~745)℃×14h/AC，适用于燃气轮机用热轧、锻制棒材。

变相温度
γ相开始溶解温度约为950℃，η相开始溶解温度为975℃。
合金组织结构
标准热处理状态下合金组织为奥氏体基体上析出球状的γ相以少量的MC和M3B2等相。γ相弥散分布于晶内，直

径约为14~20mm，约占合金重量的10%~12%,其化学组成近似为(Ni0.95Fe0.03Cr0.02）a（Ti0.85Al0.15）。MC和M2B2相的总量约占合金重量的0.27%~0.35%。
工艺性能
合金具有良好的热成型性能。

锻造
较大的钢锭不允许直接冷至室温，而应热搬运直接移入锻造加热炉，以防止冷却和再加热时通过时效温度区间。

铸锭应锻成最 大边长为205mm方坯，而后快冷及修整。 锻造时应严格控制工艺参数，防止出现粗细晶粒严重

不均匀（两者有明显的界线）现象，保证性能稳定。
焊接性能
可以进行氩弧焊，采用GH901合金焊丝。
零件热处理工艺
发动机涡轮pan热处理加热应避免加热速度过快。

Nimonic901品种规格与状态：各种盘形锻件、轧环件、棒材及其他锻件。状态可经热处理或不经热处理。
Nimonic901熔炼与铸造工艺：合金采用真空感应加真空电弧重熔的双联工艺生产，也可采用真空感应加电渣重熔工艺。

国内也已在航空发动机上使用，是经过使用考验的成熟合金。合金锻造进，若工艺参数选择或操作不当时，其性能会显示明显的方向性，并可能引起缺口敏感，但只要严格工艺，就不会出现此现象。该合金膨胀系数接近铁素体型热强合金钢，使得两种材料能够连接面对热账没有特殊规定。