18Cr2Ni4WA合金渗碳钢
18Cr2Ni4WA简介:18Cr2Ni4WA属于高强度中合金渗碳钢。要使C化物及奥氏体含量不超标可采用渗碳后高温回火900-920℃渗碳,600~650℃回火,深冷处理,油淬后的硬度也就是48左右,想要达到HRC58-63,必须要进行表面渗碳。
18Cr2Ni4WA特点:18Cr2Ni4WA钢是常用合金渗碳钢,强度,韧性高,淬透性良好,也可在不渗碳而调质的情况下使用,一般用做截面较大,载荷较高且韧性良好,缺口敏感性低的重要零件。对于一些在重负荷条件下工作的重要零件,如高速柴油机、重型载重汽车、航空发动机等设备中的一些齿轮、曲轴等,多采用加入合金元素较多的18Cr2Ni4WA。
18Cr2Ni4WA标准:GB/T 3077-99
18Cr2Ni4WA化学成分:
碳C:0.13~0.19
硅Si:0.17~0.37
锰Mn:0.3~0.6
硫S:≤0.025
磷P:≤0.025
铬Cr:1.35~1.65
镍Ni:4.0~4.5
铜Cu:≤0.025
钨W:0.8~1.2
18Cr2Ni4WA力学性能:
抗拉强度σb(MPa):≥1180
屈服强度σs(MPa):≥835
伸长率δ5(%):≥10
断面收缩率ψ(%):≥45
冲击功Akv(J):≥78
冲击韧性值αkv(J/cm²):≥98(10)
硬度:≤269HB
18Cr2Ni4WA用途:18Cr2Ni4WA适用于制造要求高强度、良好韧性及缺口敏感性低的大截面渗碳零件,如大型齿轮、传动轴、曲轴、花键轴、活塞销、精密机床控制进刀的蜗轮等;承受重载荷与振动的高强度调质零件,如重型或中型机械的连杆、齿轮、曲轴、减速器轴,以及内燃机车、柴油机受重载荷的螺栓等;调质后再进行渗氮,可用作大功率高速发动机的曲轴。
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