18Cr2Ni4WA合金渗碳钢

18Cr2Ni4WA简介：18Cr2Ni4WA属于高强度中合金渗碳钢。要使C化物及奥氏体含量不超标可采用渗碳后高温回火900-920℃渗碳，600~650℃回火，深冷处理，油淬后的硬度也就是48左右，想要达到HRC58-63，必须要进行表面渗碳。

18Cr2Ni4WA特点：18Cr2Ni4WA钢是常用合金渗碳钢,强度，韧性高，淬透性良好，也可在不渗碳而调质的情况下使用，一般用做截面较大，载荷较高且韧性良好，缺口敏感性低的重要零件。对于一些在重负荷条件下工作的重要零件，如高速柴油机、重型载重汽车、航空发动机等设备中的一些齿轮、曲轴等，多采用加入合金元素较多的18Cr2Ni4WA。

18Cr2Ni4WA标准：GB/T 3077-99

18Cr2Ni4WA化学成分：

碳C：0.13～0.19

硅Si：0.17～0.37

锰Mn：0.3～0.6

硫S：≤0.025

磷P：≤0.025

铬Cr：1.35～1.65

镍Ni：4.0～4.5

铜Cu：≤0.025

钨W：0.8～1.2

18Cr2Ni4WA力学性能：

抗拉强度σb(MPa)：≥1180

屈服强度σs(MPa)：≥835

伸长率δ5(%)：≥10

断面收缩率ψ(%)：≥45

冲击功Akv(J)：≥78

冲击韧性值αkv(J/cm²)：≥98(10)

硬度：≤269HB

18Cr2Ni4WA用途：18Cr2Ni4WA适用于制造要求高强度、良好韧性及缺口敏感性低的大截面渗碳零件，如大型齿轮、传动轴、曲轴、花键轴、活塞销、精密机床控制进刀的蜗轮等；承受重载荷与振动的高强度调质零件，如重型或中型机械的连杆、齿轮、曲轴、减速器轴，以及内燃机车、柴油机受重载荷的螺栓等；调质后再进行渗氮，可用作大功率高速发动机的曲轴。